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本人认为,对于需要设置环形消防车道的建筑,消防车道边缘与建筑外墙的距离,沿建筑物的两个长边宜加强控制,尽量参照消防车登高操作场地的要求,短边可酌情调整,分解探讨如下:(本文观点仅供参考)
一、消防车道的设置目的,不仅仅是局限于消防车通行功能,一般建筑(包括高层建筑的一定高度部位)均可直接利用消防车道展开灭火救援行动,应保证消防车道与建筑物之间的合适距离。
以下为规范条文解释索引:
1、沿建筑物设置环形消防车道或沿建筑物的两个长边设置消防车道,有利于在不同风向条件下快速调整灭火救援场地和实施灭火。对于大型建筑,更有利于众多消防车辆到场后展开救援行动和调度。本条规定要求建筑物周围具有能满足基本灭火需要的消防车道。(7.1.2)2、工厂或仓库区内不同功能的建筑通常采用道路连接,但有些道路并不能满足消防车的通行和停靠要求,故要求设置专门的消防车道以便灭火救援。(7.1.3)3、根据实际灭火情况,除高层建筑需要设置灭火救援操作场地外,一般建筑均可直接利用消防车道展开灭火救援行动,因此,消防车道与建筑间要保持足够的距离和净空,避免高大树木、架空高压电力线、架空管廊等影响灭火救援作业。(7.1.8)二、要保证消防车道的正常通行和救援,消防车道不宜离建筑物太近。消防车道离建筑物太近,会影响救援的有效展开。另外,建筑物发生火灾时,掉落物可能对实施救援或通行的消防车造成危害,也必须保证一定的间隔距离。因此,除非是特殊情况下的个别局部位置,或受特殊情况限制(比如受两栋建筑间距影响、山坡河道影响等),其他均应保证不小于5m的要求。三、为方便直接利用消防车道展开灭火救援行动,消防车道与建筑间要保持适当的距离和净空。规范没有约定消防车道与建筑物间的最远距离,实际应用中,消防车道与建筑间要保持适当的距离,过大的距离不利于救援。消防车道边缘与建筑外墙的距离,建议参照消防车登高操作场地的要求执行,消防车道边缘与建筑外墙的距离不宜小于5m,且不应大于10m。有困难的情况下,尽量保证建筑物两个长边的消防车道满足要求。(有地方标准的可从地方标准)参考观点:规范要求“设置环形消防车道的建筑物,确有困难时,可沿建筑的两个长边设置消防车道”,这两个长边消防车道的主要目的应该是灭火救援,应尽量保证符合救援条件,车道边缘与建筑外墙的距离可参照消防车登高操作场地要求:“不宜小于5m,且不应大于10m”。